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    青島橡膠二廠的前世今生(二)

    接上篇,青島橡膠二廠的前世今生(一)

    為支援國家三線建設,1965年,青島第二橡膠廠劃出三分之一的設備(產能20萬條),派出600多人,籌建了寧夏銀川橡膠廠。

    1969年,為配合中國第二汽車廠建設,由青島第二橡膠廠在湖北十堰包建了東風輪胎廠。1971年,又派出大量人員支援魯西南肥城橡膠廠。

    支援寧夏銀川橡膠廠人員回青

    期間,青島第二橡膠廠還在越南、朝鮮,以及新疆、河南、山東、湖北、海南等地,參與援建和培訓輪胎技術、生產人員。

    在支援國內外輪胎工廠建設的同時,青島第二橡膠廠不斷擴大生產。

    上世紀60年代,越南勞動黨書記胡志明,接見援建越南金星橡膠廠的青島第二橡膠廠李繼宗等工程技術人員。

    1966-1976年,青島第二橡膠廠十年間生產輪胎產量625萬條。1973年,輪胎產量達到65萬條,用膠量1.41萬噸,排名全國橡膠工廠第一。

    期間,青島第二橡膠廠開始自主研發試產半鋼絲子午線輪胎。采用完全自主技術生產的半鋼子午胎,最高年產量達到36萬條。

    文革期間,青島第二橡膠廠廠前區的毛澤東塑像

    1987年,青島第二橡膠廠輪胎產量達到1103027條,突破百萬大關。

    1980年,青島第二橡膠廠生產的1100-20載重汽車輪胎,榮獲國家“銀質獎章”;1985年,900-20載重汽車輪胎,榮獲國家“銀質獎章”;1987年,650-16榮獲國家“銀質獎章”。

    1989年,青島第二橡膠廠獲國家質量管理獎,黃海牌斜交載重汽車輪胎系列獲得國家優質產品金獎。這是全國化工行業唯一在國家質量獎審定中,同時獲得兩枚金牌的企業。

    1980年榮獲銀質獎章游行彩車

    職工俱樂部

    1993年,引進意大利倍耐力技術的年產30萬套載重子午線輪胎項目,正式完成投產。這是國內較早的全鋼子午胎生產線,是亞洲開發銀行在中國的第一筆工業貸款項目,也是青島市投資最大的撥改貸項目。

    這一年,青島第二橡膠廠成為全國橡膠行業利稅“十強”企業,被國家定為大型一類企業。

    引進意大利皮列里(倍耐力)公司全鋼子午胎項目簽約儀式

    青島市市委書記俞正聲和意大利駐華大使等,出席黃海橡膠全鋼三十萬套項目投產典禮。

    年產三十萬套全鋼子午胎投產典禮。

    1994年7月,青島市橡膠工業公司撤銷,以青島第二橡膠廠為核心組建青島橡膠集團公司。集團轄有青島第六橡膠廠、青島乳膠廠、青島同泰橡膠廠、青島橡膠制品廠、青島鋼絲繩廠、青島炭黑廠、青島橡膠機械廠、青島橡膠研究所、青島橡膠供銷公司、青島橡膠機械公司等。2000年,成立青島黃海橡膠集團有限責任公司。

    2002年,旗下的青島黃海橡膠股份有限公司,在上海證券交易所上市。

    稍后,青島乳膠廠、青島炭黑廠、青島橡膠機械廠因企業改制,退出青島黃海橡膠集團有限責任公司。

    新年迎接工人上班

    九十年代黃海橡膠廠前區

    2005年,青島市政府和中國化工集團公司簽署協議,中國化工集團公司重組青島黃海橡膠集團有限責任公司。

    中國化工集團公司董事長任建新,視察黃海橡膠。

    從1996年開始,黃海橡膠在城陽棘洪灘征地260畝建設煉膠中心項目,2002年又征地326畝建設橡膠工業園。

    為響應青島市政府環灣保護、擁灣發展戰略,結合中國化工集團公司橡膠板塊青島產品基地的發展規劃,黃海橡膠從2007年開始規劃老廠區的整體搬遷,全面實施滄口廠區向青島市城陽棘洪灘廠區的搬遷。

    黃海橡膠職工運動會

    2012年1月,黃海橡膠滄口廠區滄安路1路土地全部騰空,交付青島海創開發建設投資有限公司。黃海橡膠在滄口這片土地的歷史使命完成。黃海橡膠全部搬遷至城陽區棘洪灘街道辦事處。

    黃海橡膠城陽區棘洪灘廠區

    黃海橡膠城陽區棘洪灘廠區煉膠中心

    文章來源:青島城市檔案論壇

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