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    新渠道正在圍剿輪胎經銷商

    隨著電子商務的快速發展,眾多輪胎制造商都樂意去嘗試這一新鮮的“螃蟹”。

    普利司通、米其林、大陸馬牌、固特異和固鉑等,先后進入電商領域。

    近幾年,米其林在歐洲收購了好幾家輪胎電商公司。

    相關負責人曾表示,電商并不是“洪水猛獸”,而是未來發展趨勢,線下經銷需要與線上電商進行有效耦合,才會使產品銷售更暢。

    電商優勢明顯

    對于經銷商來說,這個新鮮市場卻不怎么受待見。它的到來或多或少讓經營者們感到了壓力。今年“雙11”期間,途虎養車線上平臺的輪胎銷量,較上年同期增長83%,在40萬條以上;京東自營輪胎店銷售額,較上年同期增長256%。

    網上購物越來越滿足現在快節奏生活的需求,所有產品都可以在網上以圖片、視頻等形式全方位展示。消費者可以快速且全面地了解產品信息,還可以通過使用者評價來了解輪胎的真實駕駛感覺。

    此外,隨時隨地的購物體驗,是經銷商們無法滿足的。同時,品牌和性能比對等搜索功能,深得消費者青睞。電子商務給了他們清晰直觀且可掌控性的消費體驗。

    可以說,若是沒有電商,這部分增長的購買力原本都應該由經銷商瓜分。但輪胎電商的發展確實是傳統經銷商抑制不住的,同樣抑制不住的還有下跌的利潤水平。

    經銷商一直都是“賺差價”的利潤模式,但電商的出現,讓輪胎產品的價格越來越透明。

    其不需要遍布各地的倉儲、不需要瓜分利潤的多層級代理商、不需要開設昂貴的店面、不需要雇傭太多的員工,這部分成本優勢會體現在較低廉的價格上。

    此外,“明目張膽”的串貨行為,也讓電商相較經銷商可調利潤空間更大。

    無論哪個年齡段、哪個消費層級的購買者,都會優先考慮實惠的產品。電商因為成本低,在價格競爭中處于優勢,而多層級、成本高的經銷商對此顯得無能為力。

    亂象開始得到整治

    但也有經銷商稱,輪胎作為非快消品,有固定的更換周期。這種按需購買且有復雜安裝維護流程的商品,不會在網上形成主流。

    同時,網上產品質量參差不齊,磨標胎、冒牌胎等造成的亂象,也讓消費者轉歸到線下市場。不規范的電商市場,還需要很長一段路要走,“去經銷商”不會很快到來。

    誠然,網購輪胎亂象已逼得多家制造商出手整治。

    雙錢、玲瓏、萬力、正新及豐源等中資品牌先后發文稱,對未授權在網上售賣的輪胎恕不提供售后保障。其中多家企業直接表明,未與任何電商平臺開展合作,網購輪胎均為未授權產品。

    為解決電商市場的亂象,中國橡膠工業協會營銷工作委員會已召開《輪胎電子商務交易服務經營規范》標準審查會。

    此前修訂完成的標準,已在商務部網站上完成了公開征求意見工作。

    在幾方的共同努力下,輪胎電商將在品質、安裝、售后等方面不斷完善,線上或將成為未來輪胎購買的一個重要方式,也給傳統經銷商的轉型升級提供了思考方向。

    文章來源:中國橡膠雜志

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